Du willst zu Hause laden statt an der Säule. Im Kreuzberger Hof ist die erste Frage keine elektrische, sondern ob dort ein Auto dauerhaft stehen darf. Wir sehen uns die Fläche an, messen den Weg vom Keller dorthin und sagen dir den Preis, bevor wir anfangen.
Deine Angaben nutzen wir ausschließlich, um deine Anfrage in Kreuzberg zu bearbeiten. Mehr dazu in unserer Datenschutzerklärung.
200+ Kunden in Berlin & Brandenburg
Von der passenden Wallbox bis zum ersten Ladevorgang. Alles aus einer Hand, zum Festpreis.
Beratung & Auswahl
Die passende Wallbox für dein Auto, meist 11 kW. Herstellerunabhängig empfohlen.
Eigener Stromkreis
Vom Zählerschrank zur Wallbox. Sauber verlegt und montiert.
Schutz & Absicherung
Passender Fehlerstromschutz und eigene Absicherung. Damit das Laden sicher bleibt.
Anmeldung beim Netzbetreiber
Wir melden deine Wallbox an und holen nötige Genehmigungen ein.
Auf Wunsch dazu: Lastmanagement und Photovoltaik-ready.
Ein klar strukturierter Ablauf, vom ersten Gespräch bis zur Übergabe.
Du schilderst uns dein Projekt. Wir klären am Telefon, wie alt deine Anlage ist und worum es dir geht.
Ziel: Du weißt, ob wir zu deinem Vorhaben passen, ohne dass es dich etwas kostet.
Wir sehen uns Zählerschrank und Stellplatz an und messen den Weg dazwischen.
Ziel: Du weißt, welche Ladeleistung dein Anschluss hergibt, und hast einen festen Preis dafür.
Die Wallbox bekommt ihren eigenen Stromkreis mit passender Sicherung und dem für Ladepunkte nötigen Fehlerstromschutz.
Ziel: Der Ladepunkt hängt an einem eigenen Kreis und stört den Rest des Hauses nicht.
Wir verlegen die Zuleitung vom Verteiler zum Stellplatz, innen unter Putz und durch eine Kernbohrung nach außen.
Ziel: An der Fassade ist später von der Leitung nichts zu sehen.
Die Wallbox wird gesetzt, angeschlossen und eingestellt.
Ziel: Die Box hängt fest, sicher und auf bequemer Höhe zum Anstecken.
Wir messen den Ladepunkt durch und laden einmal zur Probe. Erst wenn alles stimmt, geht die Box in Betrieb.
Ziel: Du fährst vor, steckst an und lädst. Ohne dass du dich um etwas kümmern musst.
Wir gehen die fertige Anlage mit dir durch und übergeben alle Unterlagen.
Ziel: Du weißt auch in zehn Jahren noch, was wo liegt, und kannst es belegen.
Fertig, und du hast Ruhe.
Die Höfe sind die engsten der Stadt, die Wege durch Vorderhaus, Seitenflügel und Quergebäude die längsten. Beides entscheidet über dein Projekt, bevor es um die Wallbox selbst geht:
So ist Kreuzberg tatsächlich gebaut
Prägende Bauform: Geschlossene Blockbebauung, Hinterhof (1870er-1918), 5-geschossig (44,6 Prozent der Blöcke). Quelle: Umweltatlas Berlin, Karte 06.12 Baualter der Wohngebäude.
Ein Kreuzberger Hinterhof ist Zufahrt, Müllstandort, Fahrradabstellfläche und Aufstellfläche für die Feuerwehr in einem. Was davon freibleiben muss, bleibt frei, auch wenn dort rechnerisch ein Auto stünde. Wir sehen uns die Fläche und die Durchfahrt an und sagen im Erstgespräch, ob ein dauerhaft nutzbarer Stellplatz realistisch ist. Diese Antwort ist unbequemer als ein Angebot, spart dir aber die Planung eines Ladepunkts, der nie gebaut wird.
Der Hausanschlussraum liegt fast immer im Keller des Vorderhauses. Von dort bis in den hinteren Hofbereich führt der Weg durch Kellergänge, unter Gewölben hindurch und durch Wände aus massivem Mauerwerk. Jeder Durchbruch und jeder Meter zählt: Die Länge bestimmt den Querschnitt der Zuleitung, und der Aufwand steckt fast vollständig in dieser Strecke. Wir gehen sie beim Vor-Ort-Termin ab und legen sie fest, bevor eine Zahl fällt.
In vielen Kreuzberger Altbauten hängt der Zähler in der Wohnung und die Hauptleitung stammt aus einer Zeit, in der es keine Großverbraucher gab. Ein Ladestromkreis braucht dagegen eigenen Platz im Verteiler und eine Schutzeinrichtung, die für Ladeeinrichtungen geeignet ist. Deshalb sehen wir den Zählerplatz und die Steigleitung an, bevor wir über die Wallbox sprechen. Häufig ist der Ladepunkt der Anlass, den Zählerplatz gleich mitzumachen, statt ihn kurz darauf ein zweites Mal zu öffnen.
Du weißt nicht, was davon auf dein Haus zutrifft? Sag uns die Adresse, dann sehen wir es uns an.
Situation einordnen lassenEvelyn
Berlin
5,0Professionell, sauber und termingerecht
“Die Arbeit wurde professionell, sauber und termingerecht ausgeführt. Die Kommunikation war freundlich und transparent, alle Fragen wurden verständlich beantwortet.”
Frau J. B.
Berlin
5,0Flexibel und fair
“Beim Installationstermin fehlte ein Kabel im Lieferumfang meines neuen Herdes. Das Kabel wurde sofort organisiert und es wurde nur der Materialpreis berechnet!”
Hsiu Ling Chen
Berlin
Google5,0Gute und schnelle Arbeit
“Sehr gute und schnelle Arbeit! Auch sehr freundlich, kann man wirklich mit ihm arbeiten 👍”
Gabriela Christmann
Erkner
5,0Schnell, sorgfältig und sauber
“Sehr schneller Termin, freundliche und sorgfältig arbeitende Elektriker, haben sehr gute Lösungen vorgeschlagen und umgesetzt, haben sauber gearbeitet und Restschmutz beseitigt.”
Frau S. P.
Berlin
5,0Kompetentes Aufmaß
“Die Monteure haben ein kompetentes Aufmaß gemacht. Sehr kompetent und zuverlässig.”
Aleksandra
Berlin
5,0Super schnell und professionell
“Die Verlegung von Stromkabel und neuer Steckdosen für das Etagenbett meines Sohnes hat super schnell und professionell geklappt.”
Frau H. H.
Berlin
5,0Super Preis-Leistung
“Sehr freundlich, schnelle Terminvereinbarung. Es wurde auch auf Sonderwünsche eingegangen die nicht vorher vereinbart wurden. Preis/Leistungsverhältnis ist super. Werde die Firma weiter empfehlen.”
Diana Bukauskaite
Oranienburg
5,0Alles reibungslos erledigt
“Hat alles reibungslos geklappt und der Auftrag wurde vollständig erledigt. Vielen Dank!”
Frau S. W.
Berlin
5,0Freundlich, kompetent, flink
“Zwei sehr freundliche, kompetente, flinke Monteure.”
Tilo
Hohen Neuendorf
5,0Schnell und zielgerichtet
“Der Elektriker kam schnell und hat sehr zielgerichtet und konzentriert gearbeitet und war nach nicht mal einer Stunde fertig.”
Najouda Almohammad
Berlin
Google5,0Großartige Arbeit
“Die Arbeit des Elektrikers ist großartig und seine Behandlung ist wunderbar.”
Verifizierter Kunde
Berlin
5,0Direkt am nächsten Tag erledigt
“Mit Ergebnis sehr zufrieden (neue Doppelsteckdose, ein Lichtschalter zu Steckdose umfunktioniert, Stromkabel entfernen). Nach Auftragsvergabe wurden die Arbeiten direkt am nächsten Tag durchgeführt. Der Preis war etwas höher, als die Standard Konditionen, aber ok, da ich nicht mehrere Wochen warten konnte.”
Herr B. A. S.
Berlin
5,0Unkompliziert und fachkompetent
“Unkomplizierte Terminfestlegung und schneller, offensichtlich fachkompetenter Austausch der beleuchteten Werbeanlage. Bei der Preisleistung haben wir nur 4 Sterne vergeben, da verständlicherweise die lange Anfahrt mit honoriert werden müsste.”
Verifizierter Kunde
Berlin
5,0Rasche Kommunikation, funktional
“Sehr gute und rasche Kommunikation und auch Auftragsdurchführung, das sollte in Zeiten des Handwerkermangels erwähnt werden. Endergebnis nicht „megahübsch", aber funktional und ok. Könnte ich erneut beauftragen.”
Verifizierter Kunde
Berlin
5,0Schnell und sauber
“Die Arbeit wurde schnell und sauber erledigt, danke.”
Verifizierter Kunde
Berlin
5,0Alles schnell und zielstrebig
“Alles schnell und zielstrebig erledigt.”
4,9 / 5 von über 200 zufriedenen Kunden
Bewertungen aus über 200 realisierten Projekten in Berlin & Brandenburg.
An der Durchfahrt, der Wendefläche und den Wegen, die frei bleiben müssen.
Wir messen Breite und Höhe der Toreinfahrt, sehen uns an, wo ein Fahrzeug dauerhaft stehen könnte, ohne Zufahrt und Aufstellflächen zu blockieren, und prüfen, ob es den Platz wieder verlassen kann. Fällt diese Prüfung negativ aus, hörst du das von uns, bevor ein Angebot entsteht.
Nein, der Gehweg ist öffentlicher Straßenraum.
Eine private Ladeeinrichtung wird auf privater Fläche errichtet. Der Gehweg vor dem Haus gehört nicht dazu, und ein Kabel über den Gehweg zum parkenden Fahrzeug ist keine zulässige Lösung, sondern eine Stolperstelle mit Haftungsfolgen. Wo kein privater Stellplatz zur Verfügung steht, raten wir vom Ladepunkt ab und sagen das offen.
Nicht wegen der Wohnung, sondern wegen der Leitungslänge.
Der Preis richtet sich nach der Strecke zwischen dem Punkt, von dem der Ladestromkreis abgeht, und dem Stellplatz. Liegt beides im hinteren Blockbereich, kann der Weg sogar kürzer sein als vom Vorderhaus aus. Wir prüfen, von welcher Verteilung der Kreis sinnvoll abgeht, und wählen die kürzere Variante.
Nicht immer, aber angesehen werden muss er in jedem Fall.
Entscheidend ist, ob Platz für einen zusätzlichen Stromkreis samt geeigneter Schutzeinrichtung vorhanden ist und ob die Zuleitung zum Zählerplatz die zusätzliche Last trägt. Beides ist im Altbau häufig knapp, aber nicht immer ein Ausschlussgrund. Wir bewerten den Bestand und sagen dir, ob der Zählerplatz bleibt, ergänzt oder ersetzt wird, bevor du entscheidest.
Ja, und dann lohnt sich eine Erschließung statt einzelner Boxen.
Wer allein entscheidet, kann die Reihenfolge richtig wählen: erst die Anschlussleistung prüfen, dann eine Trasse in den Hof legen, dann Ladepunkte anschließen. Das ist beim ersten Punkt etwas aufwendiger und bei jedem weiteren deutlich günstiger. Wir legen dazu ein Konzept vor, das den Ausbau über mehrere Jahre abbildet.
Diese Orte grenzen an Kreuzberg. Auch dort übernehmen wir das.
Praxistipps rund um Elektrik, Sicherheit und Sanierung, direkt von unseren Ingenieuren.
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