BausubstanzWarum wir wissen, was in Berlin Schöneberg geht
Die Garagenzeilen in den Höfen haben ein Dach, ein Tor und einen befestigten Boden, aber selten eine Leitung, an die sich anschließen ließe. Der Aufwand liegt deshalb im Weg dorthin:
So ist Berlin Schöneberg tatsächlich gebaut
- Wohngebäude
- gebaut vor 1919
- gebaut 1949 bis 1990
- gebaut ab 1991
Prägende Bauform: Geschlossene Blockbebauung, Hinterhof (1870er-1918), 5-geschossig (32,2 Prozent der Blöcke). Quelle: Umweltatlas Berlin, Karte 06.12 Baualter der Wohngebäude.
Wo keine Leitung liegt, wird die Versorgung vollständig neu gebaut: vom Hausanschluss durch den Keller, mit einer Kernbohrung nach draußen und einer Erdtrasse quer über den Hof bis zur Garagenzeile. Das ist der Hauptteil des Aufwands und der Grund, warum ein Preis ohne Ortstermin hier nichts wert ist. Der Vorteil zeigt sich später: Eine einmal richtig gebaute Trasse versorgt die ganze Zeile, und jede weitere Garage wird angeschlossen statt erschlossen.
Hofgaragen sind häufig separat vermietet oder einzelnen Einheiten als Sondernutzung zugeordnet. Wer nicht selbst Eigentümer ist, braucht die Zustimmung dessen, dem sie gehört, und zwar für eine feste Installation, die bleibt. Zu klären ist außerdem, was mit dem Ladepunkt geschieht, wenn die Garage einmal an jemand anderen geht. Wir klären die Zuordnung, bevor wir planen, weil sie über den ganzen Zuschnitt des Projekts entscheidet.
Nicht jede Garage lässt sich innen bestücken, und an mancher Zeile hängt der Ladepunkt außen an der Wand. Dann zählen Dinge, die in einer Tiefgarage keine Rolle spielen: Schutz gegen Witterung, eine Montagehöhe, die Spritzwasser und Schnee berücksichtigt, ein Kabel, das nicht über den Boden führt, und ein Schutz gegen Anfahren. Wir legen den Montageort danach fest und nicht danach, wo die Leitung am kürzesten ankommt.
Du weißt nicht, was davon auf dein Haus zutrifft? Sag uns die Adresse, dann sehen wir es uns an.
Situation einordnen lassen