Du willst laden, wo dein Fahrzeug ohnehin steht, im eigenen Hof statt an der Säule. Die erste Frage ist hier, an welchem Anschluss der Ladepunkt hängt, denn Wohnen und Gewerbe liegen im selben Block. Wir legen das fest, messen, was frei ist, und sagen dir den Preis vorher.
Deine Angaben nutzen wir ausschließlich, um deine Anfrage in Berlin Moabit zu bearbeiten. Mehr dazu in unserer Datenschutzerklärung.
200+ Kunden in Berlin & Brandenburg
Von der passenden Wallbox bis zum ersten Ladevorgang. Alles aus einer Hand, zum Festpreis.
Beratung & Auswahl
Die passende Wallbox für dein Auto, meist 11 kW. Herstellerunabhängig empfohlen.
Eigener Stromkreis
Vom Zählerschrank zur Wallbox. Sauber verlegt und montiert.
Schutz & Absicherung
Passender Fehlerstromschutz und eigene Absicherung. Damit das Laden sicher bleibt.
Anmeldung beim Netzbetreiber
Wir melden deine Wallbox an und holen nötige Genehmigungen ein.
Auf Wunsch dazu: Lastmanagement und Photovoltaik-ready.
Ein klar strukturierter Ablauf, vom ersten Gespräch bis zur Übergabe.
Du schilderst uns dein Projekt. Wir klären am Telefon, wie alt deine Anlage ist und worum es dir geht.
Ziel: Du weißt, ob wir zu deinem Vorhaben passen, ohne dass es dich etwas kostet.
Wir sehen uns Zählerschrank und Stellplatz an und messen den Weg dazwischen.
Ziel: Du weißt, welche Ladeleistung dein Anschluss hergibt, und hast einen festen Preis dafür.
Die Wallbox bekommt ihren eigenen Stromkreis mit passender Sicherung und dem für Ladepunkte nötigen Fehlerstromschutz.
Ziel: Der Ladepunkt hängt an einem eigenen Kreis und stört den Rest des Hauses nicht.
Wir verlegen die Zuleitung vom Verteiler zum Stellplatz, innen unter Putz und durch eine Kernbohrung nach außen.
Ziel: An der Fassade ist später von der Leitung nichts zu sehen.
Die Wallbox wird gesetzt, angeschlossen und eingestellt.
Ziel: Die Box hängt fest, sicher und auf bequemer Höhe zum Anstecken.
Wir messen den Ladepunkt durch und laden einmal zur Probe. Erst wenn alles stimmt, geht die Box in Betrieb.
Ziel: Du fährst vor, steckst an und lädst. Ohne dass du dich um etwas kümmern musst.
Wir gehen die fertige Anlage mit dir durch und übergeben alle Unterlagen.
Ziel: Du weißt auch in zehn Jahren noch, was wo liegt, und kannst es belegen.
Fertig, und du hast Ruhe.
Im Gewerbehof liegt oft Anschlussleistung, die im Wohnhaus nebenan fehlt, und der entkernte Block hat eine Zufahrt, die der geschlossene nicht hat. Was das für dein Projekt heißt:
So ist Berlin Moabit tatsächlich gebaut
Prägende Bauform: Geschlossene Blockbebauung, Hinterhof (1870er-1918), 5-geschossig (57,4 Prozent der Blöcke). Quelle: Umweltatlas Berlin, Karte 06.12 Baualter der Wohngebäude.
Anschlüsse in Moabiter Gewerbehöfen stammen aus einer Zeit, in der dort gefertigt wurde. Nach der Umnutzung zu Büros, Ateliers und Lager wird ein Teil dieser Leistung nicht mehr abgerufen. Das ist kein Automatismus, deshalb messen wir statt zu vermuten: Wir nehmen die tatsächliche Belastung über einen Zeitraum auf und rechnen den Bedarf der Ladepunkte dagegen. Wo Reserve da ist, sind mehrere Ladepunkte ohne Verstärkung des Anschlusses möglich, und das ist der größte Unterschied zum Wohnhaus im selben Block.
Wo nach dem Krieg entkernt und in Lücken weitergebaut wurde, sind Höfe geöffnet, Zufahrten vorhanden und Stellplätze markiert. Dort ist der Weg vom Hausanschluss zum Fahrzeug kurz und die Montage unspektakulär. Im ungeteilten Altbaublock daneben ist der Hof schmal, die Durchfahrt niedrig und die Fläche belegt. Diese beiden Fälle liegen in Moabit oft an derselben Straße, und sie führen zu Angeboten, die sich deutlich unterscheiden. Wir sagen dir nach dem Termin, in welchem du sitzt.
Wenn im selben Gebäude ein Gewerbeanschluss und Wohnungszähler liegen, ist die entscheidende Frage nicht, wo die Wallbox hängt, sondern welchem Zählpunkt sie zugeordnet wird. Davon hängt ab, wer den Strom bezahlt, welcher Tarif gilt und wessen Reserve verbraucht wird. Für Firmenfahrzeuge ist der Gewerbeanschluss der richtige Weg, für private Fahrzeuge selten. Wir legen das vor der Montage fest und dokumentieren es, damit die Zuordnung auch in fünf Jahren noch nachvollziehbar ist.
Du weißt nicht, was davon auf dein Haus zutrifft? Sag uns die Adresse, dann sehen wir es uns an.
Situation einordnen lassenEvelyn
Berlin
5,0Professionell, sauber und termingerecht
“Die Arbeit wurde professionell, sauber und termingerecht ausgeführt. Die Kommunikation war freundlich und transparent, alle Fragen wurden verständlich beantwortet.”
Frau J. B.
Berlin
5,0Flexibel und fair
“Beim Installationstermin fehlte ein Kabel im Lieferumfang meines neuen Herdes. Das Kabel wurde sofort organisiert und es wurde nur der Materialpreis berechnet!”
Hsiu Ling Chen
Berlin
Google5,0Gute und schnelle Arbeit
“Sehr gute und schnelle Arbeit! Auch sehr freundlich, kann man wirklich mit ihm arbeiten 👍”
Gabriela Christmann
Erkner
5,0Schnell, sorgfältig und sauber
“Sehr schneller Termin, freundliche und sorgfältig arbeitende Elektriker, haben sehr gute Lösungen vorgeschlagen und umgesetzt, haben sauber gearbeitet und Restschmutz beseitigt.”
Frau S. P.
Berlin
5,0Kompetentes Aufmaß
“Die Monteure haben ein kompetentes Aufmaß gemacht. Sehr kompetent und zuverlässig.”
Aleksandra
Berlin
5,0Super schnell und professionell
“Die Verlegung von Stromkabel und neuer Steckdosen für das Etagenbett meines Sohnes hat super schnell und professionell geklappt.”
Frau H. H.
Berlin
5,0Super Preis-Leistung
“Sehr freundlich, schnelle Terminvereinbarung. Es wurde auch auf Sonderwünsche eingegangen die nicht vorher vereinbart wurden. Preis/Leistungsverhältnis ist super. Werde die Firma weiter empfehlen.”
Diana Bukauskaite
Oranienburg
5,0Alles reibungslos erledigt
“Hat alles reibungslos geklappt und der Auftrag wurde vollständig erledigt. Vielen Dank!”
Frau S. W.
Berlin
5,0Freundlich, kompetent, flink
“Zwei sehr freundliche, kompetente, flinke Monteure.”
Tilo
Hohen Neuendorf
5,0Schnell und zielgerichtet
“Der Elektriker kam schnell und hat sehr zielgerichtet und konzentriert gearbeitet und war nach nicht mal einer Stunde fertig.”
Najouda Almohammad
Berlin
Google5,0Großartige Arbeit
“Die Arbeit des Elektrikers ist großartig und seine Behandlung ist wunderbar.”
Verifizierter Kunde
Berlin
5,0Direkt am nächsten Tag erledigt
“Mit Ergebnis sehr zufrieden (neue Doppelsteckdose, ein Lichtschalter zu Steckdose umfunktioniert, Stromkabel entfernen). Nach Auftragsvergabe wurden die Arbeiten direkt am nächsten Tag durchgeführt. Der Preis war etwas höher, als die Standard Konditionen, aber ok, da ich nicht mehrere Wochen warten konnte.”
Herr B. A. S.
Berlin
5,0Unkompliziert und fachkompetent
“Unkomplizierte Terminfestlegung und schneller, offensichtlich fachkompetenter Austausch der beleuchteten Werbeanlage. Bei der Preisleistung haben wir nur 4 Sterne vergeben, da verständlicherweise die lange Anfahrt mit honoriert werden müsste.”
Verifizierter Kunde
Berlin
5,0Rasche Kommunikation, funktional
“Sehr gute und rasche Kommunikation und auch Auftragsdurchführung, das sollte in Zeiten des Handwerkermangels erwähnt werden. Endergebnis nicht „megahübsch", aber funktional und ok. Könnte ich erneut beauftragen.”
Verifizierter Kunde
Berlin
5,0Schnell und sauber
“Die Arbeit wurde schnell und sauber erledigt, danke.”
Verifizierter Kunde
Berlin
5,0Alles schnell und zielstrebig
“Alles schnell und zielstrebig erledigt.”
4,9 / 5 von über 200 zufriedenen Kunden
Bewertungen aus über 200 realisierten Projekten in Berlin & Brandenburg.
Häufig ja, aber erst nach einer Messung über mehrere Tage.
Der Nennwert des Anschlusses sagt wenig darüber, was tatsächlich frei ist. Wir zeichnen die Belastung über einen typischen Zeitraum auf und sehen daraus, welche Spitzen wann auftreten. Ladepunkte lassen sich in vielen Betrieben in die Lücken legen, und ein Lastmanagement sorgt dafür, dass die Produktion Vorrang behält. Erst danach sagen wir zu, wie viele Fahrzeuge gleichzeitig laden können.
Zählpunkt, Zugang und die Zahl der Fahrzeuge in drei Jahren.
Für Fahrzeuge eines Betriebs hängt der Ladepunkt am Gewerbeanschluss, mit eigener Absicherung und einer Zuordnung, die zur Abrechnung passt. Dazu kommt die Frage, wer laden darf und wie der Zugang geregelt wird. Wichtiger als beides ist die Zahl der Fahrzeuge, die in einigen Jahren geladen werden soll: Danach richtet sich die Trasse, und die legt man nur einmal.
Nicht im Hof, und das sagen wir vor dem Termin.
Wo die Durchfahrt zu niedrig oder zu schmal ist, ist der Hof kein Stellplatz und damit auch kein Ort für einen Ladepunkt. Wir prüfen das anhand weniger Fragen im Erstgespräch, damit daraus kein vergeblicher Termin wird. Sinnvoll ist dann, die Anlage im Haus zu betrachten, falls später ein Stellplatz in der Nähe zur Verfügung steht.
Technisch ja, aber die Zuordnung entscheidet über die Abrechnung.
Ein Ladepunkt bekommt immer einen eigenen Stromkreis. Offen ist, von welchem Zählpunkt dieser Kreis abgeht: von deinem Wohnungszähler, vom Gewerbeanschluss oder von einem eigenen Zählpunkt. Jede Variante hat andere Folgen für Vertrag, Abrechnung und die verfügbare Leistung. Wir zeigen dir die Möglichkeiten mit ihren Konsequenzen, bevor die Leitung liegt.
Wenn erschlossen wird, dann für die Fläche und nicht für einen Platz.
Der Aufwand steckt in der Erschließung: Trasse, Verteilung und Absicherung. Sind die einmal da, ist jeder zusätzliche Ladepunkt ein kleiner Schritt. Deshalb rechnen wir für den ganzen Hof, mit einer Grundinstallation, die Reserve hat, und einer Zuordnung des Verbrauchs je Nutzer. Was davon zuerst gebaut wird, entscheidest du.
Diese Orte grenzen an Berlin Moabit. Auch dort übernehmen wir das.
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